<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>

<rss version="2.0" 
   xmlns:rdf="http://www.w3.org/1999/02/22-rdf-syntax-ns#"
   xmlns:admin="http://webns.net/mvcb/"
   xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
   xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
   xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
   xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
   >
<channel>
    <title>Вопросы о погоде - Погода и транспорт</title>
    <link>http://pogodomer.ru/</link>
    <description>О погоде люди судят не по книгам и учебникам, а по собственному опыту — по тому,  как она влияет на их повседневную жизнь, как они воспринимают ее капризы...</description>
    <dc:language>ru</dc:language>
    <generator>Serendipity 1.3.1 - http://www.s9y.org/</generator>
    
    

<item>
    <title>Как предотвращают отложение снега у железнодорожных путей, проложенных на насыпях или в выемках грунта?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/335-Kak_predotvrawajut_otloZhenie_snega_u_ZheleznodoroZhnyh_putej,_proloZhennyh_na_nasypJah_ili_v_vyemkah_grunta.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/335-Kak_predotvrawajut_otloZhenie_snega_u_ZheleznodoroZhnyh_putej,_proloZhennyh_na_nasypJah_ili_v_vyemkah_grunta.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=335</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=335</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    В холмистой местности для уменьшения снежных заносов устанавливают заградительные щиты, изменяют наклон полотна, что способствует ослаблению приземного вихря, или же сооружают невысокие насыпи.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_center&quot; style=&quot;width: 478px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_img&quot;&gt;&lt;!-- s9ymdb:78 --&gt;&lt;img class=&quot;serendipity_image_center&quot; width=&quot;478&quot; height=&quot;910&quot;  src=&quot;http://pogodomer.ru/uploads/pogoda12.27.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_txt&quot;&gt;Связь между скоростью ветра (м/с) и отложением снега около различных препятствий (по Пагу)&lt;br /&gt;
а — отложение снега при наличии выемки грунта, б — при наличии высокой насыпи, в — при наличии невысокой насыпи&lt;/div&gt;&lt;/div&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/335-Kak_predotvrawajut_otloZhenie_snega_u_ZheleznodoroZhnyh_putej,_proloZhennyh_na_nasypJah_ili_v_vyemkah_grunta.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Как предотвращают отложение снега у железнодорожных путей, проложенных на насыпях или в выемках грунта?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:58:33 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/335-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>В чем специфика влияния погоды на работу железнодорожного транспорта?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/334-V_chem_specifika_vliJaniJa_pogody_na_rabotu_ZheleznodoroZhnogo_transporta.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/334-V_chem_specifika_vliJaniJa_pogody_na_rabotu_ZheleznodoroZhnogo_transporta.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=334</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=334</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Колебания температуры воздуха в зимнее время могут вызвать обледенение рельсов и линий связи, а также подвижного состава, когда он стоит на запасных путях; бывают, хотя и сравнительно редко, и случаи обледенения пантографов на электропоездах. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/334-V_chem_specifika_vliJaniJa_pogody_na_rabotu_ZheleznodoroZhnogo_transporta.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;В чем специфика влияния погоды на работу железнодорожного транспорта?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:56:04 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/334-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Насколько эффективно использование соли для растапливания снега на дорогах?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/333-Naskolko_jeffektivno_ispolzovanie_soli_dlJa_rastaplivaniJa_snega_na_dorogah.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/333-Naskolko_jeffektivno_ispolzovanie_soli_dlJa_rastaplivaniJa_snega_na_dorogah.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=333</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=333</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Соль, которую разбрасывают на дорогах и на тротуарах, действительно предотвращает образование ледяной корки, растапливая снег. Смесь снега с солью остается жидкой не смерзающейся массой при температуре до — 8°С, расплавление льда солью может быть достигнуто даже при температуре —20°С, хотя процесс таяния будет значительно менее эффективным, чем при температуре, близкой к 0°С. Практически освобождение дорог от снега с помощью соли эффективно при толщине снежного покрова до 5 см. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/333-Naskolko_jeffektivno_ispolzovanie_soli_dlJa_rastaplivaniJa_snega_na_dorogah.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Насколько эффективно использование соли для растапливания снега на дорогах?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:54:06 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/333-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Можно ли по температуре воздуха предвидеть обледенение дорожного покрытия?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/332-MoZhno_li_po_temperature_vozduha_predvidet_obledenenie_doroZhnogo_pokrytiJa.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/332-MoZhno_li_po_temperature_vozduha_predvidet_obledenenie_doroZhnogo_pokrytiJa.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=332</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=332</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Образование на дорогах ледяной корки обусловливается не только режимом температуры, но и влажностью, наличием осадков (в виде переохлажденного дождя или мороси, падающей на ранее сильно выхоложенное покрытие). &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/332-MoZhno_li_po_temperature_vozduha_predvidet_obledenenie_doroZhnogo_pokrytiJa.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Можно ли по температуре воздуха предвидеть обледенение дорожного покрытия?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:53:02 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/332-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Каков механизм снегозащиты с помощью щитов?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/331-Kakov_mehanizm_snegozawity_s_pomowju_witov.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/331-Kakov_mehanizm_snegozawity_s_pomowju_witov.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=331</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=331</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Щит, поставленный вертикально и ориентированный перпендикулярно к потоку воздуха, с которым переносится снег, создает за собой зону турбулентности, то есть неупорядоченного вихревого движения воздуха (смотрите рисунок).&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_center&quot; style=&quot;width: 594px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_img&quot;&gt;&lt;!-- s9ymdb:77 --&gt;&lt;img class=&quot;serendipity_image_center&quot; width=&quot;594&quot; height=&quot;903&quot;  src=&quot;http://pogodomer.ru/uploads/pogoda12.24.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_txt&quot;&gt;Возникновение зоны турбулентности за вертикально установленным щитом высотой 1,2 м и плотностью 50% (а) и отложение снега за ним (б)&lt;/div&gt;&lt;/div&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/331-Kakov_mehanizm_snegozawity_s_pomowju_witov.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Каков механизм снегозащиты с помощью щитов?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:49:28 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/331-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Насколько велика зависимость наземного транспорта от метеорологических условий?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/330-Naskolko_velika_zavisimost_nazemnogo_transporta_ot_meteorologicheskih_uslovij.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/330-Naskolko_velika_zavisimost_nazemnogo_transporta_ot_meteorologicheskih_uslovij.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=330</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=330</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Ухудшение видимости из-за туманов и осадков, снежные заносы, гололедные явления, ливни, наводнения и сильные ветры затрудняют работу автомобильного и железнодорожного транспорта, не говоря уже о мотоциклах и велосипедах. Открытые виды транспорта более чем в два раза чувствительнее к неблагоприятной погоде, чем закрытые. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/330-Naskolko_velika_zavisimost_nazemnogo_transporta_ot_meteorologicheskih_uslovij.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Насколько велика зависимость наземного транспорта от метеорологических условий?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:47:32 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/330-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Как влияет погода на работу речного транспорта?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/329-Kak_vliJaet_pogoda_na_rabotu_rechnogo_transporta.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/329-Kak_vliJaet_pogoda_na_rabotu_rechnogo_transporta.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=329</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=329</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Плохая видимость, колебания уровня воды в реках и озерах, замерзание водоемов — все это сказывается как на безопасности, так и на регулярности плавания судов, а также на экономических показателях их эксплуатации. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/329-Kak_vliJaet_pogoda_na_rabotu_rechnogo_transporta.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Как влияет погода на работу речного транспорта?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:46:15 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/329-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Как воздействует на движение судна ветер?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/328-Kak_vozdejstvuet_na_dviZhenie_sudna_veter.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/328-Kak_vozdejstvuet_na_dviZhenie_sudna_veter.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=328</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=328</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    По данным специальных исследований, проведенных в 50 и 60-е годы, попутный ветер увеличивает скорость судна примерно на 1%, тогда как встречный ветер способен уменьшить ее в зависимости от размеров судна и его загрузки на 3—13%. Еще более значительно воздействие на судно морских волн, вызываемых ветром: скорость судна является эллиптической функцией высоты и направления волн.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_center&quot; style=&quot;width: 590px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_img&quot;&gt;&lt;!-- s9ymdb:76 --&gt;&lt;img class=&quot;serendipity_image_center&quot; width=&quot;590&quot; height=&quot;422&quot;  src=&quot;http://pogodomer.ru/uploads/pogoda12.20.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_txt&quot;&gt;Влияние высоты волны, возникающей в циклоне, на скорость судна, движущегося из точки А&lt;br /&gt;
1 — высота волны (м), 2 — скорость судна (узлы)&lt;/div&gt;&lt;/div&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/328-Kak_vozdejstvuet_na_dviZhenie_sudna_veter.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Как воздействует на движение судна ветер?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:42:19 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/328-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>В чем опасность обледенения для морских судов?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/327-V_chem_opasnost_obledeneniJa_dlJa_morskih_sudov.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/327-V_chem_opasnost_obledeneniJa_dlJa_morskih_sudov.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=327</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=327</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Обледенение морских судов — бич мореплавания в высоких широтах, однако при температурах воздуха ниже нуля оно может иметь место и в средних широтах, особенно при сильном ветре и волнении, когда в воздухе много брызг. Главная опасность обледенения заключается в повышении центра тяжести судна из-за нарастания льда на его надводной части. Интенсивное обледенение делает судно неустойчивым и создает реальную угрозу опрокидывания. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/327-V_chem_opasnost_obledeneniJa_dlJa_morskih_sudov.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;В чем опасность обледенения для морских судов?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:39:13 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/327-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Как практически используется информация о погоде в мореплавании?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/326-Kak_prakticheski_ispolzuetsJa_informaciJa_o_pogode_v_moreplavanii.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/326-Kak_prakticheski_ispolzuetsJa_informaciJa_o_pogode_v_moreplavanii.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=326</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=326</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Решающее значение информация о погоде — прогнозы погоды, включающие расчетные данные о ветре, волнении и положении циклонических вихрей, как низкоширотных, так и внетропических, — имеет для морской навигации, то есть для прокладки маршрутов, обеспечивающих наиболее быстрое, экономически эффективное плавание с минимальным риском для судов и грузов и с максимальной безопасностью для пассажиров и экипажей. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/326-Kak_prakticheski_ispolzuetsJa_informaciJa_o_pogode_v_moreplavanii.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Как практически используется информация о погоде в мореплавании?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:37:20 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/326-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Как влияет погода на мореплавание?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/325-Kak_vliJaet_pogoda_na_moreplavanie.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/325-Kak_vliJaet_pogoda_na_moreplavanie.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=325</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=325</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Мореплавание с древнейших времен тесно связано с погодой. Важнейшими метеорологическими величинами, определяющими условия плавания морских судов, всегда были ветер и обусловленное им состояние морской поверхности — волнение, горизонтальная дальность видимости и явления, ее ухудшающие (туман, осадки), состояние неба — облачность, солнечное сияние, видимость звезд, солнца, луны. Кроме того, моряков интересует температура воздуха и воды, а также наличие морских льдов в высоких широтах, айсбергов, проникающих в акватории умеренных широт. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/325-Kak_vliJaet_pogoda_na_moreplavanie.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Как влияет погода на мореплавание?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:35:31 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/325-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Чем занимается авиационная климатология?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/324-Chem_zanimaetsJa_aviacionnaJa_klimatologiJa.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/324-Chem_zanimaetsJa_aviacionnaJa_klimatologiJa.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=324</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=324</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Это прикладная наука, изучающая влияние климатических факторов на авиационную технику и деятельность авиации. Практически в авиационной климатологии последних лет определились два основных направления: 1) разработка методов расчета авиационно-климатических показателей, характеризующих условия полетов и учитываемых при проектировании и эксплуатации аэродромов; 2) изучение и описание климата различных районов земного шара применительно к интересам метеорологического обеспечения авиации. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/324-Chem_zanimaetsJa_aviacionnaJa_klimatologiJa.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Чем занимается авиационная климатология?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:34:11 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/324-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Что представляет собой звуковой удар, возникающий за сверхзвуковым самолетом?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/323-Chto_predstavlJaet_soboj_zvukovoj_udar,_voznikajuwij_za_sverhzvukovym_samoletom.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/323-Chto_predstavlJaet_soboj_zvukovoj_udar,_voznikajuwij_za_sverhzvukovym_samoletom.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=323</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=323</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Сверхзвуковой самолет, как и всякое твердое тело, движущееся со скоростью, превышающей скорость звука, сталкиваясь с частицами воздуха, порождает ударные волны. За самолетом возникает так называемый конус возмущений, представляющий собой фронт ударной волны — границу между возмущенным и невозмущенным пространством, где наблюдается скачок уплотнений, то есть резкое изменение давления, плотности и температуры воздуха.&lt;br /&gt;
&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_center&quot; style=&quot;width: 600px&quot;&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_img&quot;&gt;&lt;!-- s9ymdb:75 --&gt;&lt;img class=&quot;serendipity_image_center&quot; width=&quot;600&quot; height=&quot;659&quot;  src=&quot;http://pogodomer.ru/uploads/pogoda12.16.jpg&quot; alt=&quot;&quot; /&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class=&quot;serendipity_imageComment_txt&quot;&gt;Природа ударной волны, возникающей за сверхзвуковым самолетом&lt;br /&gt;
(а), и форма барограммы при ударной волне (б). 1 — конус возмущений, 2 — фронт ударной волны&lt;/div&gt;&lt;/div&gt; &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/323-Chto_predstavlJaet_soboj_zvukovoj_udar,_voznikajuwij_za_sverhzvukovym_samoletom.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Что представляет собой звуковой удар, возникающий за сверхзвуковым самолетом?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:29:22 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/323-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Что такое «число М»?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/322-Chto_takoe_chislo_M.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/322-Chto_takoe_chislo_M.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=322</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=322</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Это характеристика сжимаемости воздушного потока. Число &lt;i&gt;М&lt;/i&gt; отражает отношение воздушной скорости к скорости звука. Скорость звука в атмосфере, как известно, возрастает с ростом температуры воздуха. Число &lt;i&gt;М&lt;/i&gt;, следовательно, зависит не только от скорости перемещения самолета в воздухе, но и от температуры воздуха. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/322-Chto_takoe_chislo_M.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Что такое «число М»?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:24:30 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/322-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Как зависит от метеорологических условий предельно допустимая высота полета?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/321-Kak_zavisit_ot_meteorologicheskih_uslovij_predelno_dopustimaJa_vysota_poleta.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/321-Kak_zavisit_ot_meteorologicheskih_uslovij_predelno_dopustimaJa_vysota_poleta.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=321</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=321</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Для современных самолетов, летающих с дозвуковой скоростью, предельно допустимая высота полета возрастает на 50 м на каждый градус отрицательного отклонения температуры на этой высоте от значений ее в стандартной атмосфере (СА) и, наоборот, она понижается на 50 м на каждый градус положительного отклонения температуры воздуха от СА. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/321-Kak_zavisit_ot_meteorologicheskih_uslovij_predelno_dopustimaJa_vysota_poleta.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Как зависит от метеорологических условий предельно допустимая высота полета?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:22:50 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/321-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Что такое потолок самолета?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/320-Chto_takoe_potolok_samoleta.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/320-Chto_takoe_potolok_samoleta.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=320</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=320</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Это наибольшая высота, на которую может подняться самолет при определенном режиме полета. Потолок самолета зависит от его конструкции, рассчитанной на стандартные условия состояния атмосферы. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/320-Chto_takoe_potolok_samoleta.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Что такое потолок самолета?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:20:41 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/320-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Существуют ли воздушные ямы?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/319-Suwestvujut_li_vozdushnye_Jamy.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/319-Suwestvujut_li_vozdushnye_Jamy.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=319</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=319</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    В воздухе никаких участков пространства с вакуумом, или воздушных ям, существовать не может. Но вертикальные порывы в неспокойном, турбулентно возмущенном потоке вызывают броски самолета, создающие впечатление его проваливания в пустоты. Они-то и породили этот термин, в наши дни уже выходящий из употребления. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/319-Suwestvujut_li_vozdushnye_Jamy.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Существуют ли воздушные ямы?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:19:15 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/319-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Что такое обледенение самолетов и в чем его опасность?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/318-Chto_takoe_obledenenie_samoletov_i_v_chem_ego_opasnost.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/318-Chto_takoe_obledenenie_samoletov_i_v_chem_ego_opasnost.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=318</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=318</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Обледенение самолета, то есть отложение льда на его поверхности или на отдельных деталях конструкций, на входных отверстиях некоторых приборов, происходит чаще всего во время полета в облаках или дожде, когда переохлажденные капли воды, содержащиеся в облаке или осадках, сталкиваясь с самолетом, замерзают. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/318-Chto_takoe_obledenenie_samoletov_i_v_chem_ego_opasnost.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Что такое обледенение самолетов и в чем его опасность?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:16:21 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/318-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Что такое сдвиг ветра и как он влияет на полеты самолетов и вертолетов?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/316-Chto_takoe_sdvig_vetra_i_kak_on_vliJaet_na_polety_samoletov_i_vertoletov.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/316-Chto_takoe_sdvig_vetra_i_kak_on_vliJaet_na_polety_samoletov_i_vertoletov.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=316</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=316</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Сдвиг ветра — это изменение вектора ветра (скорости и направления ветра) на единицу расстояния. Различают вертикальный сдвиг ветра и горизонтальный. Вертикальный сдвиг принято определять как изменение вектора ветра в метрах в секунду на 30 м высоты; в зависимости от направления изменения ветра относительно движения самолета вертикальный сдвиг может быть продольным (попутным — положительным или встречным — отрицательным) или же боковым (левым или правым). &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/316-Chto_takoe_sdvig_vetra_i_kak_on_vliJaet_na_polety_samoletov_i_vertoletov.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Что такое сдвиг ветра и как он влияет на полеты самолетов и вертолетов?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:09:38 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/316-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Какие метеорологические условия считаются для авиации сложными?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/315-Kakie_meteorologicheskie_usloviJa_schitajutsJa_dlJa_aviacii_sloZhnymi.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/315-Kakie_meteorologicheskie_usloviJa_schitajutsJa_dlJa_aviacii_sloZhnymi.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=315</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=315</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    В гражданской авиации нашей страны согласно действующим нормативам сложными считаются следующие метеорологические условия: высота облаков 200 м и менее (при том, что они закрывают не менее половины небосвода) и дальность видимости 2 км и менее. Сложными считаются и такие условия погоды, когда налицо одно или несколько метеорологических явлений, отнесенных к числу опасных для полетов. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/315-Kakie_meteorologicheskie_usloviJa_schitajutsJa_dlJa_aviacii_sloZhnymi.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Какие метеорологические условия считаются для авиации сложными?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:07:26 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/315-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Есть ли различия между минимумами погоды для сверхзвуковых самолетов и для обычных самолетов?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/314-Est_li_razlichiJa_meZhdu_minimumami_pogody_dlJa_sverhzvukovyh_samoletov_i_dlJa_obychnyh_samoletov.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/314-Est_li_razlichiJa_meZhdu_minimumami_pogody_dlJa_sverhzvukovyh_samoletov_i_dlJa_obychnyh_samoletov.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=314</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=314</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Принципиальных различий нет: сверхзвуковые самолеты совершают взлеты и посадки на тех же режимах скорости, что и обычные самолеты. Сверхзвуковые режимы применяются только на значительной высоте, как правило уже в стратосфере, то есть практически на эшелоне, а не при снижении для захода на посадку или непосредственно после взлета, когда самолет только начинает набирать высоту. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/314-Est_li_razlichiJa_meZhdu_minimumami_pogody_dlJa_sverhzvukovyh_samoletov_i_dlJa_obychnyh_samoletov.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Есть ли различия между минимумами погоды для сверхзвуковых самолетов и для обычных самолетов?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 21:00:58 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/314-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Какие минимальные условия погоды необходимы для безопасности посадки самолета?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/313-Kakie_minimalnye_usloviJa_pogody_neobhodimy_dlJa_bezopasnosti_posadki_samoleta.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/313-Kakie_minimalnye_usloviJa_pogody_neobhodimy_dlJa_bezopasnosti_posadki_samoleta.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=313</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=313</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Среди большого количества минимумов, устанавливаемых в зависимости от квалификации пилотов, оборудования аэродромов и самолетов, а также географии местности, можно выделить три категории международных минимумов ИКАО по высоте облаков и дальности видимости на аэродроме, в соответствии с которыми разрешается выполнять взлет и посадку самолетам при сложных условиях погоды. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/313-Kakie_minimalnye_usloviJa_pogody_neobhodimy_dlJa_bezopasnosti_posadki_samoleta.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Какие минимальные условия погоды необходимы для безопасности посадки самолета?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:35:22 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/313-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Какие метеорологические условия могут препятствовать выполнению полетов или затруднять их?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/312-Kakie_meteorologicheskie_usloviJa_mogut_prepJatstvovat_vypolneniju_poletov_ili_zatrudnJat_ih.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/312-Kakie_meteorologicheskie_usloviJa_mogut_prepJatstvovat_vypolneniju_poletov_ili_zatrudnJat_ih.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=312</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=312</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Это прежде всего условия так называемых минимумов погоды — дальности видимости, высоты нижней границы облаков, скорости и направления ветра, устанавливаемых для пилотов (в зависимости от их квалификации), воздушных судов (в зависимости от их типа) и аэродромов (в зависимости от их технического оборудования и характеристик местности). &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/312-Kakie_meteorologicheskie_usloviJa_mogut_prepJatstvovat_vypolneniju_poletov_ili_zatrudnJat_ih.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Какие метеорологические условия могут препятствовать выполнению полетов или затруднять их?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:31:34 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/312-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Что влечет за собой нарушение регулярности полетов из-за погоды?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/311-Chto_vlechet_za_soboj_narushenie_regulJarnosti_poletov_iz-za_pogody.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/311-Chto_vlechet_za_soboj_narushenie_regulJarnosti_poletov_iz-za_pogody.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=311</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=311</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Отмену полетов и возврат купленных пассажирами билетов, изменение маршрутов и возникающие при этом дополнительные расходы, увеличение продолжительности полетов и дополнительные затраты на топливо, расход моторесурсов, оплату услуг и обеспечения полетов, амортизацию оборудования. Так, в США и Великобритании убытки авиакомпаний из-за погоды составляют ежегодно от 2, 5 до 5% общего годового дохода. Кроме того, нарушение регулярности полетов приносит авиакомпаниям моральный ущерб, который в конечном итоге также оборачивается уменьшением доходов. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/311-Chto_vlechet_za_soboj_narushenie_regulJarnosti_poletov_iz-za_pogody.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Что влечет за собой нарушение регулярности полетов из-за погоды?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:29:26 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/311-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>В какой мере метеорологические условия влияют на регулярность полетов?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/310-V_kakoj_mere_meteorologicheskie_usloviJa_vliJajut_na_regulJarnost_poletov.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/310-V_kakoj_mere_meteorologicheskie_usloviJa_vliJajut_na_regulJarnost_poletov.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=310</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=310</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    По данным ИКАО, нарушения расписания полетов из-за погоды за последние десять лет в зависимости от времени года и климата района происходят в среднем в 1—5% случаев. Больше половины этих нарушений составляют отмены рейсов из-за неблагоприятных условий погоды в аэропортах вылета или назначения. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/310-V_kakoj_mere_meteorologicheskie_usloviJa_vliJajut_na_regulJarnost_poletov.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;В какой мере метеорологические условия влияют на регулярность полетов?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:27:40 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/310-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Насколько зависит от условий погоды безопасность полетов?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/309-Naskolko_zavisit_ot_uslovij_pogody_bezopasnost_poletov.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/309-Naskolko_zavisit_ot_uslovij_pogody_bezopasnost_poletov.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=309</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=309</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    По данным Международной организации гражданской авиации — ИКАО (аббревиатура от английского названия International Civil Aviation Organization), за последние 25 лет неблагоприятные метеорологические условия были официально признаны причиной от 6 до 20% авиационных происшествий; кроме того, еще в большем (в полтора раза) количестве случаев они явились косвенной или сопутствующей причиной таких происшествий. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/309-Naskolko_zavisit_ot_uslovij_pogody_bezopasnost_poletov.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Насколько зависит от условий погоды безопасность полетов?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:26:05 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/309-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Что такое авиационная метеорология?</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/308-Chto_takoe_aviacionnaJa_meteorologiJa.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/308-Chto_takoe_aviacionnaJa_meteorologiJa.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=308</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=308</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Это прикладная научная дисциплина, занимающаяся изучением влияния метеорологических факторов на безопасность, регулярность и экономическую эффективность полетов самолетов и вертолетов, а также разрабатывающая теоретические основы и практические приемы их метеорологического обеспечения. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/308-Chto_takoe_aviacionnaJa_meteorologiJa.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Что такое авиационная метеорология?&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:24:02 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/308-guid.html</guid>
    
</item>
<item>
    <title>Транспорт крепко сидит на погодной игле</title>
    <link>http://pogodomer.ru/archives/307-Transport_krepko_sidit_na_pogodnoj_igle.html</link>
            <category>Погода и транспорт</category>
    
    <comments>http://pogodomer.ru/archives/307-Transport_krepko_sidit_na_pogodnoj_igle.html#comments</comments>
    <wfw:comment>http://pogodomer.ru/wfwcomment.php?cid=307</wfw:comment>

    <slash:comments>0</slash:comments>
    <wfw:commentRss>http://pogodomer.ru/rss.php?version=2.0&amp;type=comments&amp;cid=307</wfw:commentRss>
    

    <author>nospam@example.com (Вопросы о погоде)</author>
    <content:encoded>
    Транспорт — одна из наиболее зависимых от погоды отраслей народного хозяйства. Особенно это верно для воздушного транспорта, для обеспечения нормальной работы которого требуется самая полная, детальная информация о погоде, как о фактически наблюдающейся, так и об ожидаемой по прогнозу. &lt;br /&gt;&lt;a href=&quot;http://pogodomer.ru/archives/307-Transport_krepko_sidit_na_pogodnoj_igle.html#extended&quot;&gt;Продолжить чтение &quot;Транспорт крепко сидит на погодной игле&quot;&lt;/a&gt;
    </content:encoded>

    <pubDate>Thu, 06 Nov 2008 00:18:11 +0700</pubDate>
    <guid isPermaLink="false">http://pogodomer.ru/archives/307-guid.html</guid>
    
</item>

</channel>
</rss>